Доброго дня.
З цим блоком на цих автомобілях виникають регулярні питання.
В чому річ:
При несправності датчика охолоджувальної рідини її рівень починає неправильно відображатись. Це стосується також датчика олії. Іноді ця помилка виникає про проведенні ТО.
Після заміни відповідного датчика система VIC-3 на автомобілях DAF e6 все ще «пам’ятає» попередній стан (помилку) та не відключає попередження автоматично – це запрограмоване виробником DAF. Саме тому потрібно повторне перепрограмування VIC-3, даже якщо запчастина вже встановлена та рівень рідини у нормі
Навіщо це зроблено
DAF заклав у блок VIC-3 принцип фіксації подій, щоб не один потенційний перегрів двигуна не залишився непоміченим. Це стосується також і рівня моторної олії. Це система захисту від значних пошкоджень. Навіть короткочасний збій або відмова датчиків може привести до втрати рівня і DAF потребує ручного скидання після ремонту або заміни датчика
Саме головне розуміти саму цю логіку. У VIC-3 потрібно скидання після КОЖНОЇ зафіксованої проблеми. Це нажаль штатна і не прогнозована поведінка блоку. Якщо зараз скинути помилку та наприклад через тиждень датчик вийде з ладу – ця проблема знову буде актуальна. Нажаль ця проблема може виникнути на рівному місці під час банального технічного обслуговування, коли блок просто загубить один із датчиків. І так буде кожного разу
Нажаль це питання вирішується тільки двома шляхами
- візит до дилера DAF. Крім цієї проблеми там ще знайдуть те, що потрібно робити з машиною.
- on-line перепрошивка блока VIC-3 через службу “Центральний сервіс” Jaltest. Для цього потрібен прилад із свіжим софтом.
Нажаль оба варіанта вірішення проблеми по вартості не дешеві.